Pred Srbijom su brojni izazovi u takozvanoj zelenoj tranziciji, počevši od proizvodnje i kupovine električnih vozila, preko izgradnje infrastrukture pa sve do možda i najvećeg izazova – projekta Jadar.
O svemu tome bilo je reči na veoma zanimljivim panel diskusijama na sajmu posvećenom elektromobilnosti na Novosadskom sajmu. Odatle nam stiže i vest da je u Srbiji počela procedura za uvođenje 5G mreže.
U Srbiji ima nešto više od 2 miliona vozila, pola koriste dizel, a pola bezin, dok je električnih registrovano oko 3 i po hiljade i taj podatak dovoljno ukazuje na to koliko je još potrebno da napredujemo u “zelenoj tranziciji”.
Probna proizvodnja električne “Fiat pande” u Kragujevcu je počela, a država inače subvencioniše kupovinu sa 5.000 evra.
Iz Ministarstva građevinarstva saobraćaja i infrastrukture najavljuju poboljšanje infrastrukture, pre svega oko mreže punjača za električne automobile, počevši od stambenih blokova, a benzinske stanice će biti u obavezi da imaju propisani broj punjača.
Novi Sad je grad koji je napredovao po pitanju očuvanja životne sredine. Projekti među kojima se izdvaja, između ostalog, jesu i nabavka električnih autobusa, a do sada je subvencionisana kupovina i 5.500 bicikala, istakao je gradonačelnik Milan Đurić.
Svi projekti u Srbiji su nezamislivi bez IKT sektora, koji zapošljava čak 115.000 ljudi i samim tim su na pomolu novi servisi.
O decentralizaciji transportnog i energetskog sektora i na kraju krajeva, o veoma aktuelnoj temi, korišćenju litijuma, bilo je reči na panel diskusiji pod nazivom “Prilika ili panika”.
Konstatovano je da bi Srbija sa projektom “Jadar” zauzela značajno mesto u zelenoj tranziciji, a rezerve jadarita su procenjene na 144 miliona tona, od kojeg se proizvodi litijum karbonat za izradu baterija, zatim borna kiselina i natrijum sulfat.
Izvor: rtv.rs
Foto: Novosadski sajam
