Sredinom marta otpočeti su pripremni radovi na izgradnji javne garaže kod zgrade Skupštine AP Vojvodine, a 27. maja otpočete su pripreme za gradnju garaže u Ulici Modene.
Za nešto manje od dve godine, očekuje se da u centru budu završeni radovi i da niknu prve dve garaže.
Iako su u javnosti poznati brojni podaci o karakteristikama budućih garaža, značaj budućih garaža za Novi Sad je mnogostruki, prenose Gradske info.
Pre svega, izgradnjom sve četiri garaže obezbediće se minimalno 1.197 novih parking mesta u centru grada.
Ovaj broj novih parking mesta trebalo bi da zadovolji buduće potrebe za parkiranjem u centru, uključujući i povećan priliv turista. Novi Sad će na taj način postati jedan od evropskih gradova sa rešenim problemom parkiranja u tzv. crvenoj zoni. Iz tog razloga se opravdano može očekivati prosperitetnost turizma i ugostiteljskih delatnosti u našem gradu.
Garaža u Ulici Modene biće kapaciteta 267 parking mesta. Garaža ispod parka kod Banovine imaće oko 180 parking mesta. Garaža na uglu Uspenske i Šafarikove ulice imaće 350 parking mesta. Najveća će biti garaža na Trgu republike, sa planiranih oko 400 parking mesta.
Od navednog, planirano je da tri garaže budu podzemne, i to: u Ulici Modene, kod parka Banovine i na Trgu republike, dok će samo garaža na uglu Uspenske i Šafarikove ulice biti nadzmena (Po+P+4).
Obezbeđivanje nedostajućih parking mesta u centru imaće pozitivan efekat i na svakodnevno funkcionisanje Novosađana.
Novosađani više neće gubiti vreme i živce tragajući za parkingom u centru, već će im on biti dostupan u dovoljnom broju. Sa druge strane, njihova vozila biće bezbedna od krađe i spoljašnih uticaja.
Osim rešavanja ključnog problema parkiranja u centru grada, gradnja javnih garaža omogućiće drugačije i optimalnije uređenje starog gradskog jezgra, što će svakako doprineti povećanju kvaliteta života.
Planirano je da nakon izgradnje garaža, bude promenjen režim javnog parkiranja u okolnim ulicama, na način da se onemogući parkiranje svim drugim licima, izuzev stanarima, osobama sa invaliditetom, kao i drugim socijalno osetljivim kategorijama.
Izgradnjom garaža, automobili će biti sklonjeni sa ulica iz centra grada, a oslobođeni prostor će biti pretvoren u zelene površine, pešačke zone i biciklističke staze.
Širenjem pešačke zone u centru svakako će doprineti još većoj popularnosti ovog dela grada, u smislu atraktivnosti pešačke zone za turiste.
Izgradnja javnih garaža omogućiće da se i objekat montažno- demontažne garaža iza Srpskog narodnog pozorišta ukloni, a taj prostor preuredi, kao i da se pristupi celokupnom preuređenju centra, u skladu sa usvojenim planovima detaljne regulacije.
Kada govorimo o prostoru iznad buduće garaže u Ulici Modene, postojeće taksi stajalište neće biti vraćeno u Ulicu Modene nakon izgradnje garaže.
Celokupna površina biće iskorišćena za proširenje pešačke zone, izgradnju dvosmerne biciklističke staze za pristup centru, kao i pejzažno uređenje ovog dela.
Stogodišnje stablo koprivića, kao i Tanurdžićeva palata ostaće netaknuti.
Park kod Banovine povratiće stari izgled nakon završetka izgradnje garaže, sa zelenim površinama i postojećim stablima sa ovog prostora.
Spomenik Vasi Stajiću, koji se nalazi u obuhvatu plana za garažu, biće privremeno uklonjen, u skladu sa saglasnošću Zavoda za zaštitu spomenika kulture Grada Novog Sada, i vraćen na isto mesto po završetku radova.
Izgradnjom javnih garaža, naročito tri podzemne, primeniće se ekološki pristup planiranju parking mesta u našem gradu.
Krov novih garaža u najvećoj meri biće zelen, i nekada betonske površine u velikoj meri zameniće trava.
Automobili će biti ispod zemlje, bez narušavanja ambijenta prostora, smanjiće se nivo izduvnih gasova, zagađenje i buka na površini.
Kako se nove garaže grade po najvišim standardima, buduće podzemne garaže imaće i parking mesta sa punjačima za električna vozila.
Budući da su sve garaže planirane na prostoru kulturno – istorijske celine Starog jezgra Grada, i u njihovoj zaštićenoj okolini, upravo sklanjanjem parkinga i automobila ispod zaštićenih zona, ovaj deo grada povratiće sjaj starog vremena koje i dan danas čuva.
Izvor: Ekapija
Foto: Pixabay
