Na pismo koje su u sredu stanovnici Podgrađa Petrovaradinske tvrđave uputili gradonačelniku Novog Sada Milošu Vučeviću, nije stigao nikakav odgovor, istakla je Bojana Karavidić, jedna od potpisnica pisma.
One je rekla da ne očekuje nikakav odgovor i napomenula da je nakon blokada zbog komunalnih problema u ponedeljak, na adresu gradonačelnika, osim pisma, upućen još jedan dopis, sa tri zahteva i rokom za odgovor, u kojem je između ostalog navedeno zbog čega se ljudi bune i izlaze na blokade.
Taj dopis uputila je grupa građana Inicijativa za bolji Petrovaradin, i postavila rok gradonačelniku da odgovori. do 21. januara, ili će u suprotnom biti nastavljene blokade, kakve su ranije organizovane.
– Videli smo kakvi su bili problemi za Novu godinu. Preusmeravanjem saobraćaja na Žeželjev most stvorile su sekolone i zastoji od sat i po vremena. Ne znamo ni gde autobusi staju. Ljudi iz celog kraja na potezu Veljkovićeve i Preradovićeve ulice, gde je i škola, bili su primorani da idu peške na posao po lošem vremenu – rekao je Miroslav Ajduković iz grupe građana Inicijativa za bolji Petrovaradin.
Prema njegovim rečima, među zahtevima nalazi se i pitanje rešavanje problema tranzitnog saobraćaja kroz taj deo grada koji se uvećava, a zbog čega se događa sve veći broj saobraćajnih nesreća, u kojima ginu deca i odrasli ljudi, te da su se u decembru prošle godine, tokom dva dana, dogodile tri saobraćajne nesreće.
– Imamo snimak nadzorne kamere u Preradovićevoj ulici, gde čovek gura kamionom automobil, ni ne znajući da to radi – ističe Ajduković.
Treći zahtev u dopisu gradonačelniku tiče se prečistača otpadnih voda, koji treba da se napravi u tom naselju.
– Stanovnici Podgrađa osećaju strah, jer nije jasno kakav je prečistač u pitanju, da li je u pitanju savremena tehnologija ili staromodna i nedgovarajuća koja može izazvati nesnosan smrad u okolini. Taj prečistač treba da bude izgrađen na svega 250 metara od najbližih kuća u naseljenom mestu – objašnjava Ajduković.
Iz Inicijative predlažu uvođenje vremenski ograničenog kretanja teretnih vozila kroz Petrovaradin, ili uvođenje vage za merenje osvinskog opterećenja, zbog kojih bi vozači izbegavali taj deo grada.
– Stiče se utisak velike nezainteresovanosti Novog Sada za taj deo grada. Nove projekte, koji se najavljuju za sledeće dve, tri godine, koji podrazumevaju pešački most do Petrovaradina, botaničku baštu na tvrđavi, tunel kroz tvrđavu. To je sve u redu, ali niko ne rešava problem o kome se govori preko tri decenije, a to je zaobilaznica oko Petrovaradina i tranzitni most. To su stvari koje su nam broj jedan – napominje Ajduković.
Uz to dodaje da prebacivanje priredbi u gradić predstavlja „konstantno remećenje života ljudi koji žive tamo“, budući da su „ljudima napravljene bine ispod prozora“, zbog čega su se u Petrovaradinu suočili sa „velikom količinom smeća i zapišanim ulicama“.
Ajduković je zaključio da se Petrovaradin gradi „nenormalnim tempom“, jer umesto jedne kuće „nikne dvadeset stanova“, što su hiljade automobila za kratko vreme.
Izvor: mojnovisad.com
Foto: Pixabay
