Kampanja “Automobil parkiraj, okolinu sačuvaj” pokrenuta je juče na platou Trga republike sa željom da se ukaže na štetan uticaj saobraćaja na životnu sredinu i neophodnost razvoja eko-mobilnosti u Srbiji.
Uz poruku “Promeni sebe, ne prirodu”, kao alternativa automobilskom saobraćaju promovisan je bicikl, čijom se upotrebom smanjuju gužve, nivo buke i, što je još važnije, zagađenje u urbanim sredinama. Akciju je organizovalo Udruženje parkirališta Srbije, uz podršku Ministarstva za zaštite životne sredine i Privredne komore Srbije.
– Mi kao udruženje se zalažemo i promovišemo održive vidove saobraćaja, kao što je javni gradski prevoz, biciklizam, pešačenje i upotreba električnih automobila, koji su energetski efikasniji, manje zagađuju životnu sredinu i racionalnije koriste raspoloživi prostor – istakao je predsednik Upravnog odbora Udruženja parkirališta Srbije Radenko Vuković.
– U tom smislu, dobro osmišljeno upravljanje parkiranjem može doneti višestruke zdravstvene, ekonomske i ekološke koristi.
Po njegovim rečima, osnovna ideja je obilazak još petnaestak gradova u Srbiji, međutim, kampanja je s razlogom pokrenuta u Novom Sadu. Naime, Grad je, zajedno s Javnim komunalnim preduzećem “Parking-servis”, razvio projekat “NS bike”, koji može biti primer ostalim gradovima.
– Činjenica je da automobili predstavljaju ozbiljan problem, pogotovo u nekim gradovima u Srbiji. Imamo gradove u kojima je 160-170 dana godišnje pojačano zagađenje, a nadam se da će ovakve akcije doprineti da se podigne svest o tome i dokaže ljudima da automobilom ne moramo ići u prodavnicu. Sve što je u krugu od dva kilometra može se obaviti peške, kao i biciklom. U Sloveniji, recimo, ljudi idu peške gde god mogu, a mi automobilom idemo gde god možemo. To je nešto što moramo da promenimo, u suprotnom, nema poboljšanja – rekao je državni sekretar Ministarstva za zaštitu životne sredine Dragan Jeremić.
Član Gradskog veća za saobraćaj i puteve Aleksandar Kravić rekao je da se Novi Sad ne ubraja u najzagađenije gradove, a jedan od razloga svakako jeste dobro regulisan saobraćaj.
– Najveći problem našeg grada je parkiranje bliže centru. U skorijem planu su dve garaže, podzemna i nadzemna, za šta bi izrada plana i dobijanje građevinske dozvole trebalo da bude realizovano tokom ove godine. Nekoliko garaža je u planu na Podbari, a na Bulevaru Evrope, kod Nove Detelinare, i podzemna garaža. Novi Sad je grad s ubedljivo najviše biciklističkih staza u Srbiji, a mi nastavljamo da ih gradimo. U tom smislu, u planu je i povezivanje prigradskih naselja.
Narednu godinu dana kampanja će obuhvatiti sve regionalne centre u Srbiji da bi promovisala upotrebu bicikla kao prevoznog sredstva, korišćenje javnog prevoza i električnih automobila, postavljanje punjača na pristupačnim mestima i izgradnju “zelenih” garaža. Sprovedena je u saradnji s predstavnicima lokalnih samouprava i lokalnih parking-preduzeća, koji će predstaviti svoje planove i aktivnosti, ali i primeniti primere dobre prakse koji su zaživeli u drugim gradovoma Srbije.
Izvor: Dnevnik
Foto: Ilustracija/Pixabay
